物流行业保持快速发展

近年来，我国物流行业【yè】保持快速发展，全社会物流总额呈不断上涨趋势。根据发改委数据统计，2018年，全国全社会物流【liú】总额为283.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%，增速比上年同期回落0.3个百分点。

在此背景下，2011-2018年，我国工业【yè】品物流总额同样逐年增长。2018年，工业品物流总额为256.8万【wàn】亿元，按可比价格计算，同比增长6.2%，增速比上年同期持平，占同期全社会物流总额比重达到90.71%。

可见，得益【yì】于我国工业的崛起，工业物流发展迅猛，工业品物流在全社【shè】会物流中占据【jù】着重要地位。细分市场方面，以煤炭物流为例，煤炭作为我国最重要的能源，产量长期保持高位，推动着我国煤炭物流市场的持续发展。根据中国煤炭工业网数据，2018年全国铁路煤炭运输持续增长，全年发运煤炭23.8亿吨，同比增长10.3%。

相比工业物流，我国农业【yè】物流市【shì】场发展稍显落后，但也有明显进步。2018年，农产品物流总额为3.9万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%，增速比上年同期回落0.4个百分点，但占同期全社会物流总额比重仅为1.38%。

商贸物流方面，改革开放以来，特别是进入新世纪以来，我国商贸物流发【fā】展成效显着。一方面，在国家政策引导和市场【chǎng】机制的作用下，城乡商贸【mào】物流服务体系逐步完善，服务功能不断增强，服务水平不断提高。另一方面，商贸物流基础设施投资稳步增长，配套设施不断完善，配套能力不断增强。

不过，商贸物流整体水平不高，物流效率【lǜ】偏低，难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需求。目前国内的批发零售业库存占到7%（发达国家一般为1%-2%），国内商业流通资本【běn】周转率一年12-03次（日本高达12-03次），物流总成本占GDP的比重为【wéi】18%（日本、德国占10%左右）。

再生资源物流方面，随着我国社会主义市场经济体系逐渐【jiàn】完善，再生资源回收物流规模逐步扩大，区域性的集散市场初步形【xíng】成，技术水平得到提高，回收利用效果初显成效。2018年，全国再生【shēng】资源物流总额达1.3万亿元，增长15.1%。

物流行业发展动力足

首先，经过多年的发展，我国主要物流基础设施取得了显著的进步，公路、铁路和民用【yòng】航空交通网络呈逐渐延展之【zhī】势；物流行业固定资产投资也在维持增长，从2010年的3万亿元到2017年的6.1万亿元，7年间增长了【le】一倍多。物流业基础设施的不断完善，将为物流业进一步发展提供充足动力。

其次，政策对【duì】于物流业的支持力度仍较大，物流行业长期发展动力足。例如，《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》提出，到2020年，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系；物流的社会化、专业化水平【píng】进一步提升；物流业增加值年均增长8%左右，物流【liú】业增加值【zhí】占国内生产总值的比重达到7.5%左右。

再如，《商贸物流发展“十三五”规划》提出，“十三五”期间，基本形成城【chéng】乡协调、区域协同、国内外有效衔接的商贸物流网络；商贸物流标准化、信息化、集约【yuē】化和国际化水平显著提高，商贸流通领域托盘标准化水平大幅提升，标准托盘【pán】使用率达到30%左右，先进信息技术【shù】应用取得明显成效，商贸物流企业竞争力持续增强；商贸物流成本明显下降，批发零售企业物流费用率降低到7%左右，服务质量和效率明显提升；政府管理与服务方式更加优化，法治化营商环境更趋完善；基本建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的商贸物流体系。

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》。